Efter en rekordbrytande säsong 2025 går TGR-WRT in i detta år med målet att framgångsrikt försvara sina titlar i tillverkarklassen, förarklassen och kartläsarklassen.
Teamet utnyttjar de homologeringsjokrar som finns tillgängliga för den sista säsongen av de nuvarande Rally1-reglerna och har fokuserat på utveckling av aerodynamik och fjädring. Detta inkluderar en ny bakvinge (monterad på de tre tillverkarnas bilar i den första omgången) och införandet av nya delar i fjädersystemet som ger större möjligheter till inställningar.
Teamet räknar återigen med en stark och spännande föraruppställning med alla fem GR YARIS Rally1-besättningar i action i den första omgången.
Sebastien Ogier tog sin nionde världsmästartitel, vilket är rekord, i en spännande avslutning på säsongen 2025, med hjälp av sin kartläsare Vincent Landais. Han är också den mest framgångsrika föraren i Rallye Monte-Carlos långa historia, som har sin bas i hans hemstad Gap i de franska Alperna, efter att ha vunnit sin tionde seger för ett år sedan.
Elfyn Evans inleder sin sjunde säsong i rad med TGR-WRT, tillsammans med sin kartläsare Scott Martin. De blev tvåa i förra årets mästerskap och har stått på pallen fyra gånger i Rallye Monte-Carlo under sin tid med teamet, inklusive en andraplats 2025.
Oliver Solberg och kartläsaren Elliott Edmondson ansluter sig till laget för säsongen 2026 efter sin dominanta körning till förra årets WRC2-titel i GR Yaris Rally2-bilen och segern i deras GR YARIS Rally1-debut i Estland. Med sex tidigare starter i Rallye Monte-Carlo i WRC 2, är Solberg den tredje slutgiltiga föraren som nominerats för att ta tillverkarpoäng för TGR-WRT.
Takamoto Katsuta hoppas kunna förbättra sitt tidigare bästa resultat, en sjätteplats i tävlingen, tillsammans med kartläsaren Aaron Johnston. Sami Pajari inleder samtidigt sin andra säsong under TGR-WRT2.
Jari-Matti Latvala (Teamchef)
”Det är alltid spännande att starta en ny säsong, oavsett om man är förare, teamchef eller fan. Det är intressant att se nivån på teamen och förarna och vem som ser ut att vara i god form inför det kommande året. Med det utvecklingsarbete vi har gjort på fjädringen och aerodynamiken bör vår GR YARIS Rally1 vara stark, men vi vet att våra rivaler också har arbetat hårt för att förbättra sig. Rallye Monte-Carlo är säsongens svåraste och mest stressande tävling, men också den mest givande om man lyckas nå pallen i Monaco. Sébastien har gjort det fler gånger än någon annan och jag vet att han, även efter att ha tagit sin nionde världsmästartitel, fortfarande är hungrig på att vinna. Elfyn visade också en otrolig prestation under hela förra säsongen och behöver egentligen inte göra något annorlunda för att vara en utmanare igen i år. Vi är också glada över att Oliver ansluter sig till vårt team och ser fram emot att se vad han, Taka och Sami kan åstadkomma under säsongen.
Elfyn Evans ( bil 33)
”Efter en kort paus, som alltid, ser jag fram emot den nya säsongen och hoppas kunna kämpa i toppen. Jag är säker på att det kommer att bli ett konkurrenskraftigt år och att vi måste vara på topp. Det finns en hel del kontinuitet när det gäller bilen och däcken, och även om vi avslutade förra säsongen på en ganska bra plats, arbetar teamet alltid för att hitta förbättringar och den där lilla extra prestandan som vi som förare alltid efterfrågar. Rallye Monte-Carlo är alltid lite av en okänd faktor i den meningen att man inte kan vara säker på vilka förhållanden man kommer att möta. Det är en enorm utmaning och det handlar om att anpassa sig så bra som möjligt under tävlingen.
Sébastien Ogier ( bil 1)
”Det har varit skönt att ha lite tid att fira och uppskatta det vi åstadkom förra året, men fokus ligger redan på den nya säsongen när alla börjar om från noll. Även om jag inte kommer att köra alla rallyn precis som de senaste säsongerna, kommer det ändå att bli ett ganska intensivt schema. Vi kommer att försöka göra det bästa av det tillsammans med detta fantastiska team, som alltid strävar efter att förbättras varje år. Som varje år är det spännande för mig att starta Rallye Monte-Carlo. Det är den rally som betyder mest för mig och den som fick mig att drömma, så det var en stolt stund att vinna den för tionde gången förra året. Målet kommer att vara detsamma denna gång, men det blir aldrig lättare.”
Oliver Solberg ( bil 99)
”Det är en dröm att få starta den nya säsongen som Toyota Rally1-förare. Jag har inga tydliga förväntningar på resultaten i år, jag vill bara göra mitt jobb så bra jag kan och se hur det går. Jag känner bilen ganska väl på grus, men jag känner att jag fortfarande har en del att lära mig på asfalt. På denna underlagskvalitet märks skillnaden mellan Rally2- och Rally1-bilarna mer när det gäller hastighet, men vi har haft några bra testkörningar och jag har en mycket bra känsla för bilen. Rallye Monte-Carlo är ett evenemang som man bara måste älska, även om det är riktigt knepigt och förmodligen årets svåraste rally. Det är alltid en speciell upplevelse och jag ser verkligen fram emot det.”
Takamoto Katsuta ( bil 18)
”Det är alltid speciellt att starta en ny säsong i Monte Carlo. Förhållandena är några av de svåraste vi möter under säsongen, så känslan inför tävlingen kan vara ganska blandad: man ser fram emot det, men samtidigt vet man aldrig vad som kommer att hända. Vi måste ha god kommunikation med våra rutnoteteam, som ger oss den senaste informationen om förhållandena, som kan förändras mycket snabbt. Under våra tester inför tävlingen hade vi is och snö, men det smälte, så vi kunde också se hur bilen och däcken fungerade på våt asfalt, och jag kände att vi hade gjort goda framsteg. Mitt mål i år är att leverera fler resultat och jag är redo att ge mitt bästa.”
Sami Pajari ( bil 5)
”Det är en spännande känsla att starta min andra säsong med Rally1-bilen. Förra året handlade det mest om att lära sig, eftersom det var första gången jag körde med den här bilen i de flesta rallyn. Men under andra halvan av året gick det klart bättre och bättre, och nu känner jag mig mycket mer redo att vara konkurrenskraftig. Bilen är i stort sett densamma som förra året, liksom däcken, och jag känner mig mycket mer säker på att jag förstår vad den går för. Rallye Monte-Carlo är kanske säsongens mest utmanande tävling med stora variationer i förhållandena, men jag hoppas att jag får en bra känsla och kan njuta av det.”
