WRC:s tekniska regler kommer att ses över nästa år i och med introduktionen av de så kallade WRC27-bilarna. De nya bilarna kommer i stort sett att baseras på nuvarande Rally2-maskiner och kommer att omfattas av ett kostnadstak på 345 000 euro.
Förutom WRC27-bilarna kommer även Rally2-maskinerna att vara berättigade att tävla i toppklassen. Enbart detta förväntas öka antalet team i kategorin, som för närvarande består av tre WRC-team.
Det har dock även förts diskussioner bakom kulisserna med potentiella nya team. Redan i december bekräftades att en WRC27-baserad bil håller på att utvecklas i Belgien under namnet Project Rally One.
Under säsongens första rally, Rally Monte Carlo, avslöjade FIA:s tekniska och säkerhetschef Xavier Mestelan Pinon att flera parter har uttryckt intresse för de nya reglerna. Enligt det nya regelverket behöver ett team inte längre ha stöd från en fullskalig biltillverkare, eftersom anmälningar också kan komma in som tunerprojekt.
”Det är en enorm framgång. Vi har många kontakter – mer än tio”, sa Mestelan Pinon.
Mestelan Pinon antydde att några av de nya projekten redan kan vara långt framskridna, men han ville inte gå in närmare på potentiella nykomlingar i mästerskapet.
Av de nuvarande WRC-tillverkarna är det bara Toyota som har bekräftat att man utvecklar en bil som uppfyller WRC27-reglerna, med målet att ha den klar till starten av säsongen 2027.
M-Sport har tidigare uttalat att man kan vara redo att introducera en ny bil under säsongen 2027, medan Hyundai har indikerat att man initialt kommer att delta med en vidareutvecklad version av sin Rally2-bil.
FIA:s vice ordförande för sport, Malcolm Wilson, underströk dock att de nya reglerna tydligt har väckt intresse och diskussion.
”Detta är ett mycket viktigt steg. Vi har aldrig tidigare haft ett så stort intresse på högsta nivå inom rallysporten. Och det faktum att det, som Xavier sa, finns tio intresserade tuners visar det”, sa Wilson.
”Det tog lång tid att få de tekniska reglerna dit de är idag, men jag tror att det har skickat ett tydligt budskap om att vi har gått i rätt riktning.
Det kan bara vara en verklig fördel för sporten. Det kan vara ett verkligt plus för en potentiell ny promotor. Det faktum att fler team, tillverkare och konstruktörer kommer att delta är mycket positivt.” Avslutade Malcolm Wilson
Ny Promotor bromsar.
Sedan en tid är det känt att nuvarande WRC promotor som ägs av bland annat Red Bull , har varit ute till försäljning sedan ifjol höstas. Det har dragit ut på tiden med enligt uppgifter kommer en ny promotor att presenteras inom några månader. En nypromotor kommer att tvingas på ett kontrak för 25 år.
”Vi måste erkänna att så länge vi inte kan tillkännage en ny promotor finns det många frågor som måste lösas och diskuteras med den nya promotorn. Så det är definitivt något vi måste lösa snart”, sade Mestelan Pinon.
