Photo: Marco Rimola
Efter några veckors tävlingsuppehåll är det dags för Acropolisrally premiär i WRC 2 klassen för Mille Johansson och kartläsaren Johan Grönvall. Den femte WRC2-starten för säsongen.
I år kombinerar Mille och Johan för M-Sport Ford och det Munaretto i teamet MS Munaretto i en Škoda Fabia RS Rally2. I Grekland är det andra tävling för säsongen med Munaretto-teamet i WRC2.
”Det ska bli riktigt skönt att vara tillbaka i Škoda på grus. Pausen har gett oss tid att analysera de senaste tävlingarna och ladda om batterierna. Grekland är alltid en tuff rallytävling, med extrem hetta och vägförhållanden där turen också kan spela en roll”, säger Mille Johansson.
Efter en utmanande säsongsstart i Sverige och Kroatien började det falla på plats vid Rally Islas Canarias i slutet av april. Där satte Mille och Johan flera topptider i WRC2 och var snabbast på den sista etappen. De följde upp det med sitt hittills bästa resultat för året i Portugal för drygt en månad sedan, då de slutade på sjätte plats totalt.
”Framför allt tar vi med oss självförtroendet och känslan för Rally2-bilen. Det är ett tag sedan jag körde Škoda på grus, men jag tror inte att det kommer att ta lång tid att komma upp i fart igen. Vi har haft bra tempo under de senaste rallytävlingarna och gjort många saker rätt, så nyckeln är att fortsätta bygga vidare på det samtidigt som vi håller fokus och undviker misstag”, fortsätter Mille.
Den här helgen står en av de tuffaste tävlingarna på WRC-kalendern på programmet. Akropolis-rallyt är ökänt för sina ojämna vägar och temperaturer som förväntas ligga runt 30 grader Celsius under hela helgen.
”Vi hoppas kunna visa bra tempo från start till mål, men Grekland är aldrig enkelt. Ibland måste man ta det lite lugnare för att undvika att förstöra bilen helt, eftersom vägarna kan bli riktigt ojämna”, säger Johan Grönvall.
Tävlingen har ett av säsongens starkaste startfält i WRC2, med 29 anmälda och nästan hela topp tio i mästerskapstabellen på plats.
”Målet är att köra den bästa rallytävlingen vi kan, köra smart och fortsätta utvecklas. Om vi kan få till en felfri helg utan misstag eller punkteringar kan vad som helst hända. Det kommer inte att bli en problemfri rallytävling för någon – frågan är vem som drabbas hårdast”, avslutar Mille.
