Gus Greensmith lämnar Skoda för Toyota GR Yaris WRC2 2026 // Jaanus Ree / Red Bull Content Pool // SI202507312553 // Usage for editorial use only //
Efter tre år bakom ratten i Škoda Fabia RS Rally2, tar Greensmith sig an en ny utmaning när han sätter sig in i Toyota GR Yaris Rally2, inför ännu ett försök att erövra WRC2-titeln i samarbete med RaceSeven-teamet. Processen att vänja sig vid Toyota GR Yaris Rally2, inleddes med en tredagars test på Portugals grusvägar, följt av ytterligare en testdag i Kenya inför den afrikanska deltävlingen, som är Greensmiths första start för säsongen.
Förra året befann sig Greensmith i en tät titelkamp och tog segrar i två tuffa grusrallyn i Kenya och Saudiarabien. Hans satsning omintetgjordes till slut av mekaniska problem i Chile och Japan.
Efter ett långt samarbete med Skoda anser Greensmith att det nu är rätt tid för en förändring.
”Vi har haft tre bra år med Škoda och jag har njutit av dem och haft stora framgångar, men jag tycker att det var dags för en förändring”, säger Greensmith. ”Jag tror att det blev uppenbart att många förare som bytte till Toyota har sett en förbättring i hastigheten. Jag har alltid tyckt om att arbeta med Škoda och jag har alltid velat visa dem en viss lojalitet, men jag tror att det har kommit till en punkt där skillnaden mellan bilarna är för stor, så jag ville göra en förändring.
Greensmith medger att Toyota innebär en ny utmaning, men bilens styrkor har redan blivit tydliga efter hans första körsträcka. Den före detta M-Sport Ford-föraren är övertygad om att han snabbt kommer att komma in i sin nya roll.
”Filosofin skiljer sig mycket från Škodas, så det är en helt annan körstil, särskilt jämfört med min. Men det har varit fantastiskt att arbeta med Toyota och vi har gått igenom ett omfattande testprogram. De förklarade filosofin bakom bilen och anpassade den till några saker som jag gillar. I slutet av testet kände jag mig mycket bekväm i bilen. Jag tycker att framdelen av bilen är otroligt stark och det var det jag behövde anpassa mig mest till. Det är verkligen imponerande hur snabbt den drar dig in i linjen. Säger Gus Greensmith som fortsätter
Jag tror att om man satte en Škoda och en Toyota bakom varandra på en etapp och körde dem om och om igen skulle det vara mycket liten skillnad mellan de två. Men just nu känns det som att Toyota gör mycket för att hjälpa dig i en mer rallyliknande situation, där inte varje manöver blir perfekt. Det är för tidigt för mig att säga något definitivt, men det är den känslan jag har hittills. En av de viktigaste sakerna under de tre testdagarna var att studera alla manualer och lära känna bilen. Ju mer tid jag har och ju mer jag övar – desto bättre kommer jag att förstå den. Allteftersom säsongen fortskrider kommer jag att förstå den bättre, och jag antar att Kenya inte handlar om ren prestanda i bilen, utan att man måste anpassa sig lite efter förhållandena. När vi kommer till Portugal borde jag vara helt redo utan några ursäkter.”
Greensmith förväntar sig att hans WRC2-program kommer att följa ett liknande mönster som förra året, men har antytt att han kanske kommer att lägga till ett par snabba rallyn till. För tillfället ligger dock fokus på att få en stark start i Safari Rally Kenya – en tävling där han har vunnit WRC2 de två senaste åren.
”Jag känner mig bra, men vi får se hur det går. Kenya kan bli fantastiskt eller en katastrof. De senaste två åren har inte varit så dåliga för mig, så jag hoppas att det blir bättre”, tillade han. Jag tror att de tuffare rallytävlingarna alltid har varit mitt starkaste område som förare. Kenya är förmodligen den tuffaste av dem alla. Man måste ha lite förståelse och veta var bilen kan köra, och man måste kunna pressa bilen så nära gränsen som möjligt utan att gå för långt. Det är något som fungerar bra för mig och det är därför jag gillar att starta säsongen i Kenya – och platsen är också fantastisk.” Avslutar Greensmith
