// Jaanus Ree / Red Bull Content Pool //
Den 10–13 september riktas blickarna mot Chiles Stillahavskust när den tolfte deltävlingen i rally-VM avgörs. Med bas i Chiles näst största stad, Concepción, bjuder Rally Chile på 16 tekniska och snabba specialsträckor i Biobío-regionen. Totalt ska 1 169,48 kilometer avverkas, varav 311,18 kilometer utgörs av specialsträckor.
56 anmälda ekipage, där 10 bilar gör upp i Rally1.
Toyota
Elfyn Evans, Sami Pajari, Takamoto Katsuta, Sebastien Ogier samt Oliver Solberg.
Hyundai
Thierry Neuville, Adrien Fourmaux och Esapekka Lappi,
M-Sport Ford Joshua McErlean och Jon Armstrong.
17 bilar i WRC2, 12 i WRC3 och 6 i JWRC.
Hög fart och små marginaler i skogsriket
Vägarna kring Biobío är kända för sin unika karaktär. Underlaget är kompakt men blottar löst grus utanför idealspåret. De snabba, flödande och ofta otroligt smala sträckorna ringlar sig genom privatägda skogsplanteringar och kuperade sluttningar – vägar som ofta jämförs med det snabba tempot i Finland och de utmanande skogarna i Wales.
Vädret väntas bli en avgörande faktor då regn och tät kustdimma ofta drar in över morgonetapperna. Trädkantade vägar och begränsad sikt gör att noterna måste sitta på millimetern – minsta misstag riskerar att skicka bilen ut i snårskogen.
Viktiga poäng på spel
Utöver den individuella kampen står viktiga titlar på spel under tävlingshelgen. Toyota har chansen att säkra konstruktörsmästerskapet om teamet lyckas köra ihop 7 poäng mer än konkurrenten Hyundai. Dessutom är helgen extra avgörande för juniorerna, då JWRC-mästerskapet ska avgöras i Chile för första gången.
Rally Chile gjorde entré i WRC-kalendern 2019 och återvände 2023. Historiskt har tävlingen bjudit på stor dramatik, där Ott Tänak tog hem segern både 2019 (Toyota) och 2023 (Ford). Kalle Rovanperä stod som vinnare 2024, medan Sebastien Ogier tog totalsegern 2025 – samma år som svenske Oliver Solberg segrade i WRC2-klassen och säkrade sin mästerskapstitel.
