Rally Portugal info + tidsplan

Fjorton dagar efter asfaltsrallyt Rally Islas Canarias, är det dags för den sjätte deltävlingen i mästerskapet, det legendariska grusrallyt Vodafone Rally de Portugal, som går av stapeln den 7–10 maj, är fortfarande en av de mest ikoniska tävlingarna på kalendern, känd för sina enorma publikmassor, sin tekniska komplexitet och en sträckning som belönar kliniskt mod.

Oliver Solberg med kartläsaren Elliot Edmondson, gör sin sjätte start i rallyt. Segrade i WRC 2 klassen ifjol, gör sin första start i rally 1 för Toyota.  Ytterligare två svenskar finns med bland 70 anmälda. Mille Johansson/Johan Grönvall gör sin tredje start för M-sport i WRC2 klassen.  I JWRC kommer Calle Carlberg/Jörgen Eriksen leder med 68 poäng. Calle o Jörgen leder klassen.

Ifjol segrade Sebastien Ogier/Vincent Landais Toyota före Ott Tänka/Martin Järveoja Hyundai. Kalle Rovanperä/Jonne Halttunen trea.  Ogier gör sin fjärde start i år.

11 Rally 1 startande:
Toyota:
Takamoto Katsuta/Aaron Johnston, Elfyn Evans/Scott Martin, Oliver Solberg/Elliot Edmondson, Sami Pajari/Marko Salminen och Sebastien Ogier/Vincent Landais.
Hyundai:
Adrien Fourmaux/Alexandre Coria, Thierry Neuville/Martjin Wydaeghe, Dani Sordo/Candido Carrera
M-Sport Ford:
Jon Armstrong/Shane Bryne, Joshua McErlean/Eoin Treacy och Märtin Sesks/Renärs Francis.

I WRC2 med 36 startande, Yohan Rossel/Arnuad Dunand och Nikoaly Gryazin/Konstatin Aleksandrov gör grusdebut i Lancia teamet.

WRC3, 5 startande och JWRC 6 startande.

Med serviceparken i Exponor i Matosinhos, nära Porto, med en ceremoniell start i den historiska universitetsstaden Coimbra på torsdagskvällen. Legendariska sträckor som de snabba slingorna i Lousã och Arganil med den utmattande Amarante-sträckan – rallyts längsta.

Rally de Portugal, som var en av grundarna av WRC 1973, kännetecknas av sina mjuka, sandiga underlag som snabbt förvandlas till en brutal utmaning av stenar och hjulspår.

Hankook Dynapro R213-grusdäcket det exklusiva däcket för Rally1-fältet. Besättningarna måste hantera den ”svepande” effekten under fredagens inledande omgång, där den mjuka ytan erbjuder minimalt grepp för de tidiga startande, innan de tar itu med de vassa vulkaniska stenarna som blottas under lördag o söndag.

Den tekniska utmaningen toppas av Amarante-sträckan, ett 30 km långt monster som kräver en känslig balans mellan att attackera de tekniska hårnålskurvorna och att spara på däcken inför de långa, höghastighetsutgångarna. Vädret spelar också en avgörande roll; försommartemperaturerna i Porto-regionen kan stiga kraftigt, vilket utsätter bromsarna för enorm termisk belastning, medan en plötslig atlantisk regnskur kan förvandla de sandiga banorna till ett ishaltigt lerbad på några sekunder.